型号 | 主要尺寸(mm) | |||
A | B | C | D | |
513082 | 144 | 114.3 | (5)1/2-20UNF | 71.43 | 513084 | 153.5 | 114.3 | (5)1/2-20UNF | 71.43 |
513087 | 145.5 | 115 | (5)M12x1.5 | 70.14 | 513089 | 145.5 | 114.3 | (5)M12x1.5 | 70.4 |
513100 | 139 | 108 | (5)M12x1.5 | 63.2 | 513107 | 144 | 101 | (5)1/2-20UNF | 72 |
515002 | 182 | 139.7 | (6)M14x1.5 | N/A |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。