轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | C | B | |
MG45R6-1M1 | 45 | 105.4 | 34 | 33.5 | MG45R6-2M1 | 45 | 115.5 | 34 | 33.5 |
MG45R6-3M1 | 45 | 115.9 | 34 | 33.5 | MG45R6-4T | 45 | 89.55 | 30 | 28.6 |
MG45R6-6M1 | 45 | 105.8 | 34 | 33.5 | MG45R6-7M1 | 45 | 106.1 | 34 | 33.5 |
MG45R6-8M1 | 45 | 89 | 30 | 28.5 | MG45R6-9 | 45 | 106.3 | 34 | 33.9 |
MG45R6-10M1 | 45 | 105.2 | 34 | 29 | MG45R6-11M1 | 45 | 106.5 | 34 | 29 |
MG45R6-12 | 45 | 127 | 31.75 | 29 | MG45R6-13M1 | 45 | 106.1 | 34 | 28.5 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。