| 轴承型号 | 德国 FAG | 瑞典 SKF | 日本 NSK | 法国 SNR |
| DAC37990710033/30 | - | - | - | - | DAC37990710233/30 | - | - | - | - |
| DAC37990720236/33 | - | - | - | - | DAC37990740036/33 | - | - | - | - |
| DAC37990740236/33 | - | - | - | - | DAC37990740236/33A | - | - | - | - |
| DAC38/40720041/37 | - | - | - | - | DAC381700037 | 805921 | BAH13636193C | 38BWD19 | - |
| DAC38640036/34 | - | - | - | - | DAC38650050 | - | - | - | - |
| DAC38650052 | - | - | - | - | DAC38680037 | - | - | 38BWD02 | - |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
