| 轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
| d | D | C | B | |
| MG16N2-1 | 16 | 32 | 24 | - | MG17N2-1M1 | 17 | 40 | 20 | 21 |
| MG25N2-1M1 | 25 | 52 | 19.7 | 20 | MG25N2-2M1 | 25 | 52 | 24 | 25 |
| MG40N2-1 | 40 | 80 | 20 | 20 | MG50N2-1 | 50 | 90 | 19.8 | 20 |
| MG50N2-2 | 50 | 90 | 20 | 19 | MG55N2-1M1 | 55 | 110 | 30.5 | 31 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
