| 轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
| d | D | C | B | |
| MG30E2-1 | 30 | 88.5 | 29 | 16.59 | MG30E2-2 | 30 | 89 | 29 | 16.59 |
| MG30E2-3 | 30 | 86.7 | 28.6 | 16.6 | MG35E2-1 | 35 | 101.35 | 28.6 | 21 |
| MG35E2-2 | 35 | 101.5 | 26 | 20 | MG35E2-3 | 35 | 92.5 | 31 | 21 |
| MG35E2-4 | 35 | 82.2 | 31.2 | 20 | MG35E2-5 | 35 | 88.8 | 30 | 25 |
| MG40E2-3 | 40 | 102.9 | 43 | 30 | MG40E2-4 | 40 | 127.4 | 43 | 30 |
| MG40E2-5 | 40 | 126.5 | 43 | 30 | MG40E2-6 | 40 | 127.4 | 45 | 30 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
