轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | C | B | |
MG45B7-11M1 | 45 | 105.4 | 34 | 33.5 | MG45B7-12M1 | 45 | 105.8 | 34 | 33.5 |
MG45B7-13M1 | 45 | 106.1 | 34 | 33.5 | MG45B7-14 | 45 | 105.4 | 34 | 29 |
MG45B7-15 | 45 | 105.7 | 34 | 29 | MG45B7-16 | 45 | 106 | 34 | 29 |
MG45B7-17 | 45 | 105.4 | 34 | 33.5 | MG45B7-18 | 45 | 105.8 | 34 | 33.5 |
MG45B7-19 | 45 | 106.1 | 34 | 33.5 | MG45B7-20 | 45 | 105.4 | 34 | 33.5 |
MG50B7-1M1 | 50 | 124.25 | 32 | 30.2 | MG50B7-2M1 | 50 | 123.9 | 32 | 30.2 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。