轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG45R1-9 | 45 | 150 | 128 | 69 | CG45R1-13 | 45 | 138 | 125 | 38 |
CG45R1-14 | 45 | 105 | 91 | 34 | CG45R1-15 | 45 | 130 | 114.5 | 44.5 |
CG45R1-16 | 45 | 110 | 100 | 45 | CG50R1-3 | 50 | 130 | 106 | 52 |
CG50R1-4 | 50 | 124 | 104 | 43 | CG50R1-5 | 50 | 124 | 104 | 46 |
CG50R1-9 | 50 | 128 | 110 | 42.5 | CG50R1-10 | 50 | 124 | 104 | 43 |
CG50R1-11 | 50 | 124 | 104 | 56 | CG50R1-12M1 | 50 | 115 | 100 | 40 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。