轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG40R1-44 | 40 | 139 | 127 | 50.8 | CG40R1-48 | 40 | 103.12 | 90.93 | 50.8 |
CG40R1-51 | 40 | 107.8 | 95.4 | 36.6 | CG40R1-53 | 40 | 92 | 82 | 36 |
CG45R1-1 | 45 | 150 | 128 | 69 | CG45R1-2 | 45 | 174 | 151 | 72 |
CG45R1-3 | 45 | 174 | 150 | 72 | CG45R1-4 | 45 | 150 | 129 | 69 |
CG45R1-5 | 45 | 136 | 127 | 38 | CG45R1-6 | 45 | 123 | 95 | 60 |
CG45R1-7M1 | 45 | 152.4 | 129.2 | 67 | CG45R1-8M11 | 45 | 94 | 80 | 34 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。