轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG38R1-4 | 38.1 | 155.5 | 143 | 50.8 | CG38R1-5 | 38.1 | 165 | 152 | 50.8 |
CG40R1-8 | 40 | 108 | 94 | 33.2 | CG40R1-9 | 40 | 111 | 101 | 36 |
CG40R1-12 | 40 | 107.95 | 95 | 33.32 | CG40R1-18 | 40 | 95.3 | 85 | 34.5 |
CG40R1-19 | 40 | 100 | 85 | 36 | CG40R1-30 | 40 | 124 | 104 | 43 |
CG40R1-34 | 40 | 100 | 82 | 36 | CG40R1-35 | 40 | 108 | 90 | 36 |
CG40R1-37 | 40 | 100 | 84 | 36 | CG40R1-43 | 40 | 93 | 80 | 26 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。