轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG25B1-1 | 25 | 75 | 65 | 30 | CG25B1-2 | 25 | 102 | 82 | 40 |
CG25B1-3 | 25 | 128 | 108 | 40 | CG25B1-4 | 25 | 146 | 126 | 45 |
CG25B1-5M1 | 25 | 108 | 100 | 35 | CG28B1-1M1 | 28 | 63 | 55 | 30 |
CG30B1-1 | 30 | 100 | 80 | 42 | CG30B1-2 | 30 | 100 | 92 | 45 |
CG30B1-3 | 30 | 73 | 65 | 27 | CG30B1-4M1 | 30 | 73 | 65 | 27 |
CG30B1-5M1 | 30 | 88 | 80 | 32 | CG30B1-6M1 | 30 | 108 | 100 | 32 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。