轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG45B1-4 | 45 | 88 | 80 | 32 | CG45B1-5 | 45 | 106 | 92.5 | 46 |
CG45B1-6 | 45 | 105 | 91 | 34 | CG45B1-7 | 45 | 105 | 95 | 40 |
CG45B1-8 | 45 | 105 | 95 | 38 | CG45B1-9 | 45 | 120 | 107.6 | 62 |
CG50B1-1 | 50 | 135 | 115 | 52 | CG50B1-2 | 50 | 112 | 100 | 40 |
CG50B1-6 | 50 | 125 | 105 | 52 | CG50B1-8M1 | 50 | 112 | 100 | 40 |
CG50B1-9M1 | 50 | 88 | 80 | 33 | CG55B1-1 | 55 | 158 | 130 | 65 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。