轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG45A1-7 | 45 | 117 | 105 | 36 | CG45A1-8 | 45 | 135 | 123 | 36 |
CG45A1-10 | 45 | 123 | 106 | 44 | CG45A1-15 | 45 | 121 | 110 | 36 |
CG45A1-16 | 45 | 123 | 110 | 40 | CG45A1-17 | 45 | 126 | 110 | 38 |
CG45A1-18 | 45 | 125 | 110 | 35 | CG45A1-19 | 45 | 128 | 110 | 34 |
CG45A1-25 | 45 | 138 | 116 | 39 | CG45A1-28 | 45 | 126 | 110 | 44 |
CG50A1-3 | 50 | 141 | 122 | 46 | CG50A1-4 | 50 | 148 | 134 | 41 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。