轴承型号 | 尺寸(mm) | |||
d | D | D1 | C | |
CG40A1-5 | 40 | 113 | 95 | 32 | CG40A1-6 | 40 | 118 | 100 | 37 |
CG40A1-7 | 40 | 118 | 100 | 37 | CG40A1-8 | 40 | 123 | 105 | 42 |
CG40A1-9 | 40 | 131 | 113 | 48 | CG40A1-10 | 40 | 134 | 115 | 39 |
CG40A1-11 | 40 | 134 | 115 | 43 | CG40A1-12 | 40 | 138 | 120 | 37 |
CG40A1-17 | 40 | 114 | 100 | 36 | CG40A1-21 | 40 | 142 | 124 | 34 |
CG40A1-39 | 40 | 118 | 100 | 32 | CG40A1-40 | 40 | 118 | 100 | 34 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。