| 轴承型号 | 尺 寸(mm) | |||
| d | D | C | L | |
| SR30R54-1M1 | 30 | 54 | 29 | 87.5 | SR30R62-1M1 | 30 | 62 | 29 | 87.5 |
| SR30R62-2M1 | 30 | 62 | 29 | 87.5 | SR30R80-1M1 | 30 | 80 | 30.5 | 96 |
| MG30N2-1M1 | 30 | 54 | 29 | 85 | MG30N2-2M1 | 30 | 54 | 29 | 87.5 |
| MG30N2-3M1 | 30 | 62 | 29 | 87.5 | MG30N2-4M1 | 30 | 54 | 29 | 88 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
