装配型号 | 边界尺寸(mm) | |||
d | D | T | B | |
SET36 | 45.242 | 77.788 | 21.43 | 19.842 | SET37 | 45.242 | 77.788 | 19.842 | 19.842 |
SET38 | 50.8 | 82.55 | 21.59 | 22.225 | SET46 | 32 | 53 | 14.5 | 15 |
SET26 | 50 | 82 | 21.5 | 21.5 | SET42 | 38.1 | 65.088 | 18.034 | 21.138 |
- | 55 | 90 | 23 | 23 | SET47 | 45.242 | 73.431 | 19.588 | 19.812 |
SET56 | 38.1 | 65.088 | 18.034 | 18.288 | SET9 | 35 | 65 | 18.1 | 20.6 |
SET10 | 39.688 | 73.025 | 19.395 | 22.1 | SET20 | 39.688 | 79.967 | 19.395 | 22.1 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。