装配型号 | 边界尺寸(mm) | |||
d | D | T | B | |
SET17 | 34.988 | 59.974 | 15.875 | 16.764 | SET11 | 38 | 63 | 17 | 17 |
- | 25.4 | 50.005 | 13.495 | 14.25 | SET21 | 28.575 | 57.15 | 19.845 | 19.355 |
SET25 | 55 | 90 | 23 | 26 | SET23 | 50.8 | 82.55 | 51.765 | 51.761 |
SET22 | 31.75 | 59.131 | 15.875 | 18.57 | SET24 | 35 | 60 | 15.875 | 18.46 |
- | 28 | 52 | 16 | 16 | - | 32 | 58 | 17 | 17 |
SET34 | 21.43 | 45.237 | 15.494 | 16.637 | SET45 | 41.275 | 73.431 | 19.588 | 19.812 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。