轮毂单元代号 | 外形尺寸(mm) | |||
通瑞代号 | 常规代号 | A | B | C |
TM3109ABS | 515024 | 182 | 139.7 | 78.3 | TM3110ABS | 801344A | 131 | 112 | 68 |
TM3111ABS | BAR-0088 | 137 | 112 | 65 | TM3112 | BAR0029C | 136 | 100 | 57 |
TM3053 | 512156 | 140.3 | 114.3 | 71.8 | TM3063 | 512151 | 150.4 | 115 | 70.5 |
TM3076 | 512018 | 140 | 100 | 55 | TM3077 | 512150 | 150.4 | 115 | 70.5 |
TM3080 | 512152 | 150.4 | 115 | 70.5 | TM3090 | 515026 | 149.5 | 114.3 | 72 |
TM3092 | BAR0049A | 119 | 100 | 56.5 | TM3093 | BAR0045B | 136 | 100 | 57 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。