| 轴承型号 | 德国 FAG | 瑞典 SKF | 日本 NSK | 法国 SNR |
| DAC35660037 | 544307C/581010A | BAHB311309/ BAH-0023 | - | GB12136 | DAC35660037A | - | - | - | - |
| DAC35670042 | - | - | 35BWD24CA18 | - | DAC35680033 | (DAC3568W-6CS81) | - | - | - |
| DAC35680037 | 567918CA/549676/ 541153A/430042C | BAHB633528F/BAHB633295B/ BAH-0031/BAHB633967/VKBA1414 | 35BWD21 （4RS） | GB12132S02/ GB10840S02 | DAC35680037A | - | - | - | - |
| DAC35680039/36 | - | - | 35BWD16CA74 | - | DAC35680045 | - | - | - | - |
| DAC35680048 | - | - | - | - | DAC35680133 | (DAC3568W-6CS81) | - | - | - |
| DAC35680233/30 | (DAC3568W-6) | - | 35BWD07A | - | DAC35720027 | - | - | - | 9991 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
