| 轴承型号 | 德国 FAG | 瑞典 SKF | 日本 NSK | 法国 SNR |
| DAC34660037 | 559529/580400CA/ 544307D/805464 | BAHB636114A/ 479399 | 34BWD10B | - | DAC34670037B | 803775 | VKBA3600 | - | - |
| DAC34740040 | - | - | - | - | DAC34990680233/30 | - | - | - | - |
| DAC35620040 | (DAC3562W-S) | AU0706-3LXL/L260 | - | - | DAC35640037 | - | BAH0042 | - | - |
| DAC35650035 | 546238A | BA2B443952/ BTB445620BB/VKBA3496 | - | FC12033S03/ GB12004 | DAC35650035A | - | - | - | GB12438S01/ FC12033ZZ |
| DAC35650035B | - | - | - | - | DAC35650037 | - | - | 35BWD19E | - |
| DAC35660032 | - | 445980A/ BAH5001A | - | - | DAC35660033 | - | 633676/BAH-0015 | - | GB12306S02 |
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
